- Главная /
- Производители /
Прицепы и полуприцепы СЗАП
СЗАП (сегодня ОАО «Автоприцеп-КамАЗ») выпускает не только прицепы, но также металлоконструкции и сельскохозяйственную технику. Впрочем, всероссийскую известность приобрело именно прицепное оборудование - открытые платформы, бортовые полуприцепы с тентом и без, а также самосвальные прицепы грузоподъемностью до 32 тонн. Предприятие работает с 1968 года: за это время оно неоднократно проходило модернизацию и обновляло модельный ряд. В некоторые годы СЗАП выпускал до 42 000 прицепов: таким образом, он является одним из самых крупных производителей прицепной техники в России.
Грузоподъемность: 32 000 кг
Объем кузова: 30 м3
Подвеска: пневматическая
Тип разгрузки: задняя
Грузоподъемность: 20 000 кг
Объем кузова: 27 м3
Тип разгрузки: на 2 боковые стороны
Грузоподъемность: 33 000 кг
Длина полуприцепа: 12 400 мм
Подвеска: пневматическая
Шины: 385/65R22.5
Грузоподъемность: 24 000 кг
Подвеска: рессорно-балансирная
Длина платформы: 6 865 мм
Высота ССУ: 1 230 мм
Шины: 260R508
Под Камаз
Грузоподъемность: 30 000 кг
Подвеска: рессорно-балансирная
Длина платформы: 12 410 мм
Шины: 260R508
Под Камаз, МАЗ
Грузоподъемность: 33 000 кг
Высота ССУ: 1 300 мм
Подвеска: пневматическая
Размеры платформы: 12410×2500 мм
Шины: 385/65R22.5
Грузоподъемность: 12 500 кг
Объем кузова без тента: 9,5 м3
Объем кузова с тентом: 38 м3
Грузоподъемность: 13 500 кг
Объем платформы: 15 400 кг
Шины - 300R508
Грузоподъемность: 13 500 кг
Количество колес: 6+1
Объем без тента: 15,4 м3
Объем платформы: 9,4 м3
Количество осей: 2
Подвеска: рессорная
Разгрузка: боковая
Объем платформы: 6,7 м3
Количество осей: 2
Подвеска: рессорная
Разгрузка: задняя и трехсторонняя
Объем платформы: 21,5 м3
Количество осей: 3
Подвеска: рессорная
Разгрузка: боковая
Инженеры завода СЗАП постоянно работают над усовершенствованием прицепной техники, в первую очередь над повышением ее надежности и безопасности. Например, АБС, которая еще недавно была редкостью на отечественных прицепах, сегодня устанавливается на все выпускаемые модели завода, позволяя добиться хорошей управляемости даже на мокрой или обледеневшей трассе, снизить риск аварии. Кроме того, за последние годы существенно улучшена тормозная система прицепов, бездисковые колеса уступили место более надежным и универсальным дисковым. Одним словом, прицепы и полуприцепы СЗАП сегодня полностью отвечают всем российским и европейским требованиям.
Также стоит отметить, что каждая из двух десятков базовых моделей завода имеет множество модификаций, предназначенных для работы в тех или иных условиях. Благодаря этому, любой потребитель может найти в продаже прицеп СЗАП, разработанный специально для его целей.
Наибольшее распространение получили бортовые прицепы СЗАП 8357 02 (в том числе в исполнении для перевозки контейнеров), СЗАП 8305 (и его модификация СЗАП 83053 грузоподъемностью до 16 тонн), а также 21-тонный полуприцеп СЗАП 9327 и его 25-тонная модификация СЗАП 93271. Эти прицепы и полуприцепы СЗАП могут комплектоваться фанерным настилом, тентом и задними распашными воротами. Выпускается заводом и более грузоподъемная техника, например полуприцеп СЗАП 93282, применяемый для дальних перевозок, способен перевозить 31,5 тонн груза.
Также широко распространены самосвальные прицепы СЗАП 8543 и СЗАП 8551. Первый рассчитан на использование в строительстве, второй в большей степени ориентирован на сельскохозяйственное применение. Это новые модели, которые пришли на смену популярным не так давно прицепам СЗАП 8527. Самосвальные прицепы позволяют производить разгрузку на две стороны, используя гидравлическую систему, сходную с той, что применяется в самосвалах КамАЗ.
Одним из определяющих факторов при выборе полуприцепа является его совместимость с теми тягачами, которые уже имеются в автопарке компании. Полуприцепы СЗАП, производимые ОАО «Автоприцеп-КамАЗ» могут использоваться с большинством седельных тягачей, распространенных в России – МАЗ, КамАЗ, а также со многими иностранными марками.
