Полуприцеп-скотовоз UMAX Piggy на шасси Новтрак

Шасси Sommer-Novtruck (Германия-Россия)

• —  специальная усиленная стальная конструкция из продольных балок и поперечных лонжеронов;
• —  усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.01 и расположенным согласно ISO 1726;
• —  задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01;
• —  два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.01;
• —  2×12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением;
• —  2 противооткатных упора с держателями;
• —  крылья над всеми колесами, пара брызговиков за третьей осью;
• —  корзина для крепления запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса.

Осевой агрегат

• —  3×9000 кг на пневмоподвеске, марки BPW;
• —  оснащение средней оси датчиками ABS;
• —  пневмоподвеска BPW.

Тормозная система

• —  пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• —  тормозные механизмы барабанного типа;
• —  ABS — антиблокировочная система;
• —  конфигурация ABS — 2S/2M;
• —  2 ресивера;
• —  автоматический регулятор тормозных сил;
• —  тормозные камеры мембранного типа;
• —  стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
• —  комбинированный клапан растормаживания;
• —  две присоединительные пневматические головки;
• —  розетка ABS по ISO7638;
• —  без соединительных кабелей с тягачом.

Электрооборудование

• —  рабочее напряжение 24 V;
• —  пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;
• —  2 фонаря освещения номерного знака;
• —  8 габаритных боковых фонарей;
• —  2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
• —  2×7-полюсных штепсельных разъема;
• —  взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
• —  без соединительных кабелей с тягачом.

Колеса и шины

• —  7 колес (вкл. 1 запасное) 11,75×22,5;
• —  шины 385/65R22,5 (Kormoran).

Покраска шасси

• —  все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
• —  боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
• —  диски колес серебристого цвета;
• —  цвет шасси однотонный чёрный RAL 9005.

Надстройка Kastpol UMAX (Голландия-Польша)

• —  Водонепроницаемая крыша с термоизолирующим внутренним слоем;
• —  Часть крыши откидывается вручную при помощи газовых амортизаторов по всей длине прохода;
• —  Гидравлическая система: независимая 4500 Вт (электромотор — гидравлический насос) для заднего загрузочного гидролифта (грузоподъёмность 1500 кг, 10-12 свиней) с собственными аккумуляторами, масляным баком гидравлики;
• —  Внутренние заграждения из алюминия. Разделяет каждый этаж на 6 загонов;
• —  Боковые стены выполнены полностью из антикоррозийного алюминия;
• —  3 фиксированных этажа, с открывающимися проходами вручную при помощи газовых амортизаторов;
• —  Загрузочные полы выполнены из антикоррозийного алюминия с антипробуксовочным покрытием;
• —  Боковые двери для кормления/обозрения животных;
• —  Три ряда вентиляционных отверстий для естественной вентиляции со сдвижными панелями из алюминия, закрываемых вручную или с помощью электропривода (опция);
• —  Система принудительной вентиляции с 18 вентиляторами;
• —  Системы водопоя с 3 линиями поилок для свиней с резервуаром воды.

Покраска надстройки

• —  все алюминиевые части перед покраской проходят химическую обработку;
• —  покраска состоит из 4 слоев: 2 грунтовых покрытия, 2 основных;
• —  цвет надстройки RAL по желанию клиента.

Дополнительная информация

• —  24 месяца гарантии;
• —  Полуприцепы «Novtruck Umax» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
• —  Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание производится на сервисной станции завода «SommerНовтрак». По взаимному согласованию возможны другие варианты на станциях сервис-партнеров «SommerНовтрак» и «АТС Плюс».
• —  Сборка полуприцепа произведена в России на заводе «SOMMER» в Великом Новгороде. В ПТС в графе 16 «Организация изготовитель ТС (страна) — Россия.
• —  Полуприцеп подходит под федеральный закон о предоставлении субсидий на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученными сельхозтоваропроизводителями в российских кредитных организациях в размере от 2/3 до полной ставки рефинансирования Центрального Банка России.
• —  «SOMMER» (ЗАО НОВТРАК) имеет аккредитацию в Россельхозбанке и в Росагролизинге.
• —  Срок производства полуприцепа: 8-10 недель с момента внесения предоплаты. Oстаток вносится по готовности полуприцепа — до его отгрузки с завода «SOMMER».